广安大川铁路学校程婷作为职业教育领域的代表性人物，其个人发展轨迹与学校战略布局紧密关联。她以轨道交通专业教育为支点，构建了“教学-实践-创新”三位一体的职业体系，在课程改革、师资培养、产教融合等方面形成独特模式。其主导的“双师型”教师团队建设方案被纳入省级示范项目，开发的虚拟仿真实训系统填补了西南地区铁路专业教学资源空白。通过横向课题合作与纵向政策争取，推动学校成为区域轨道交通人才培养核心基地。

一、职业发展路径与专业积淀

程婷自2008年进入广安大川铁路学校以来，经历三个阶段职业跃迁：

其专业能力演进呈现明显技术主线，早期聚焦传统铁路设备教学，中期转向智能化教学系统研发，当前主攻轨道交通大数据分析方向。这种递进式发展使学校专业建设始终处于行业前沿。

二、教学创新成果量化分析

数据显示，其团队在知识产权产出、技能转化、课程适配性等关键指标上显著超越区域基准线。特别是与企业联合开发的《高铁智能调度模拟系统》课程，实现教学场景与岗位需求的毫米级匹配。

三、管理体系重构成效对比

通过引入工业工程管理方法，将铁路调度原理应用于教学资源配置，使设备利用率提升67%，教师无效工作时长减少42%。这种管理革新使学校运营效率进入新维度。

四、产教融合生态构建

程婷主导建立的“三螺旋”合作模型包含：

• 与成都铁路局共建人才储备库，年输送技术骨干200+
• 联合中车集团开发CR400AF模拟驾驶舱
• 为地方政府提供轨道交通规划咨询服务12项

该体系使学校从单纯的人才输出单位转变为区域轨道交通智库，2022年横向课题经费达137万元，较改革前增长460%。

五、技术攻关方向与行业适配度

技术路线选择精准对接铁路产业智能化转型趋势，尤其在智能运维方向的研究成果已应用于成渝中线高铁养护项目，形成“技术研发-标准制定-产业应用”的完整闭环。

六、区域教育影响力辐射

通过“1+N”协同发展模式实现：

• 牵头成立川东北轨道交通职教联盟（12校）
• 输出教学标准至云贵藏区6所职业院校
• 年培训西部省份教师300余人次

其主导制定的《轨道交通信号维护》课程标准被纳入全国机械行业指导委员会推荐目录，标志着学校从区域性机构向全国性标准制定者的跨越。

七、可持续发展挑战与对策

通过构建“政府引导-学校主体-企业参与”的多元投入机制，近三年获得专项建设资金8700万元，有效缓解发展动能转换期的阵痛。

八、未来发展战略定位

程婷团队规划的“三步走”战略路径：

• 2025年前建成国家轨道交通虚拟仿真示范基地
• 2030年形成“一带一路”铁路人才培训枢纽
• 2035年实现智能运维技术国际标准输出

该规划既契合国家交通强国战略，又精准把握职业教育数字化转型窗口期，通过“技术高地-标准输出-国际认证”的进阶路径，有望重塑西部职业教育格局。

程婷的教育实践揭示了新时代职教领军人物的成长逻辑：以技术创新为引擎，以管理变革为杠杆，以产教融合为纽带，最终实现教育价值与产业需求的深度共振。其发展模式不仅为同类院校提供可复制的改革样本，更预示着中国职业教育从规模扩张向质量提升的战略转型。