
四川铁道职业技术学院内江校区是四川省属公办高职院校的重要组成部分,依托轨道交通行业背景,聚焦铁道运输、装备制造等领域人才培养。校区位于成渝地区双城经济圈关键节点城市内江,占地面积约300亩,拥有现代化实训中心、模拟站台等教学设施。作为国家“双高计划”建设单位,校区以产教融合为核心,与成都铁路局、中车集团等企业共建实训基地,形成“订单+实训”培养模式。近年来,毕业生对口就业率稳定在92%以上,在西南地区轨道交通领域具有显著品牌影响力。
一、历史沿革与办学定位
内江校区前身为1956年创建的铁道部属技工学校,2004年并入四川铁道职业技术学院后升格为高职校区。现为国家级高技能人才培训基地,承担轨道交通类全日制学历教育及企业在职培训任务。
时间节点 | 重大事件 | 发展阶段特征 |
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1956-1998 | 铁道部直属技工学校 | 铁路系统定向培养技术工人 |
1999-2003 | 改制为职业培训学校 | 开展多工种职业技能鉴定 |
2004至今 | 并入高职院校体系 | 构建大专层次轨道交通专业群 |
二、地理区位与交通网络
校区地处内江市市中区甜城大道,距成渝高铁内江北站8公里,毗邻内江综合客运中心。通过厦蓉高速、成自泸高速可辐射川南经济区,区位优势显著。
交通方式 | 接驳线路 | 通勤耗时 |
---|---|---|
高铁 | 成渝高铁、绵泸高铁 | 距内江北站20分钟车程 |
公路 | G76厦蓉高速、G4215蓉遵高速 | 直达成都1.5小时 |
市内公交 | 101路、206路、高铁快巴 | 覆盖主城区各站点 |
三、专业布局与课程体系
重点建设铁道机车运用与维护、铁道供电技术等核心专业,形成“轨道+智能”特色专业集群。实施“岗课赛证”融通培养模式,将1+X证书标准融入课程体系。
专业大类 | 代表专业 | 职业证书 | 合作企业 |
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铁道运输 | 铁道机车运用与维护 | 轨道列车司机资格证 | 成都铁路局、中铁二局 |
智能制造 | 动车组检修技术 | CRCC认证 | 中车资阳机车公司 |
电子信息 | 铁道信号自动控制 | 信号工职业资格证 | 卡斯柯信号公司 |
四、师资队伍与教研实力
现有专任教师126人,其中高级职称占比38%,“双师型”教师达72%。建有省级轨道交通教师教学创新团队,近五年获国家级教学成果奖2项。
师资类型 | 人数 | 占比 | 典型特征 |
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教授/副教授 | 48 | 38% | 含行业特聘专家12人 |
企业兼职教师 | 35 | 28% | 来自铁路系统技术骨干 |
硕士及以上 | 92 | 73% | 含博士6人 |
五、实训条件与产教融合
建成占地1.2万㎡的轨道交通综合实训中心,配备CRH3型动车模拟驾驶系统、接触网实训平台等高端设备。与成都铁路局共建“厂中校”实训基地3个。
实训类别 | 设备价值 | 实训项目 | 合作单位 |
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机车模拟驾驶 | 800万元 | HXD1C型电力机车操作 | 中车眉山车辆厂 |
信号控制 | 500万元 | CTCS-3级列控系统调试 | 中国通号上海工程局 |
供电运维 | 300万元 | 接触网故障应急处置 | 内江供电段 |
六、学生发展与就业质量
近三年毕业生初次就业率保持在94%以上,专业对口率超85%。2022届毕业生进入国有企业比例达67%,主要就业于铁路系统运输、维保岗位。
指标类型 | 2020届 | 2021届 | 2022届 |
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就业率 | 93.2% | 94.5% | 95.1% |
国企就业比例 | 62% | 65% | 67% |
平均起薪(元) | 4820 | 5100 | 5350 |
七、科研服务与社会贡献
近三年承接企业横向课题23项,技术到款额460万元。为内江轨道交通产业园提供员工培训年均超2000人次,参与成渝中线高铁信号系统方案设计。
服务领域 | 典型案例 | 经济效益 |
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技术研发 | 重载铁路道岔转换装置优化 | 节约维护成本120万元/年 |
标准制定 | 山地轨道交通施工规范编制 | 被川藏线工程采用 |
社区培训 | 高铁乘务员岗前培训项目 | 年培训量突破500人次 |
八、校园文化与特色发展
秉承“铁肩担道义,匠心筑铁魂”校训,开展“铁道工匠月”系列活动。组建“轨道青年”志愿服务队,年均参与社会服务超3000小时。创新实施“红色引擎”党建工程,打造“复兴号”党员先锋岗。
- 品牌活动:铁道技能大赛、高铁模拟舱挑战赛、轨道文化节
- 育人载体:设立“詹天佑”创新工作室、“茅以升”奖学金