成都交通高级技工学校作为西南地区交通运输类高技能人才培养的重要基地，自1978年建校以来，始终以“立足交通、服务社会”为宗旨，构建了涵盖汽车维修、轨道交通、智能物流等核心领域的职业教育体系。学校依托成都市“天府工匠”培养计划，形成“产教融合、校企合作”的办学特色，累计为行业输送逾3万名技术人才，其中高级工及以上占比超65%。近年来，学校通过引入德国“双元制”教学模式、建设国家级高技能人才培训基地等举措，实现传统技工教育向智能化、数字化方向的转型升级，成为全国交通类技工院校改革的标杆案例。

历史沿革与办学定位

学校前身为四川省汽车运输公司技工学校，2004年经省政府批准升格为高级技工学校，2012年被纳入国家中等职业教育改革发展示范学校建设计划。当前定位为“西部领先、全国一流的交通类技师学院”，重点培养新能源汽车、智能网联汽车、城市轨道交通等领域的高技能人才。

发展阶段	关键事件	办学成果
1978-2003	初创期，开设汽车驾驶与维修专业	培养基础型技术工人超5000人
2004-2011	升格高级技校，增设轨道车辆检修专业	获评省级重点技工学校
2012-至今	入选国家示范校，建设智能网联实训中心	毕业生高级工取证率达92%

专业设置与课程体系

学校构建“交通+智能”专业集群，形成以汽车运用与维修、城市轨道交通运营管理为核心，新能源汽车检测与维修、智能物流技术等新兴专业协同发展的格局。课程体系采用“三阶递进”模式：基础技能训练→专项技术提升→综合职业能力培养，其中实践课程占比达65%。

专业大类	核心专业	主干课程	职业资格
汽车工程	新能源汽车技术	电驱动系统检修、电池管理技术	高压电工证、二手车评估师
轨道交通	电动列车检修	牵引系统调试、信号设备维护	轨道车辆电工、接触网操作证
智能交通	智能网联汽车技术	车载网络编程、自动驾驶测试	1+X智能网联证书

师资力量与教学资源

学校现有专任教师186人，其中“双师型”教师占比82%，高级职称教师35人。建有国家级职业技能鉴定站、四川省交通安全科普基地等平台，实训设备总值超1.2亿元，包含新能源汽车整车实训中心、轨道交通模拟驾驶舱等先进设施。

师资类型	人数	企业经历要求	代表成果
专业带头人	12	10年以上行业经验	主持开发省级精品课程5门
骨干教师	68	具备企业轮岗经历	获全国技工院校教学成果奖3项
企业兼职教师	45	来自一汽丰田、成都地铁等企业	参与开发岗位标准12项

校企合作与产教融合

学校与一汽大众、中车集团、京东物流等企业建立“订单班”培养模式，近三年累计开展现代学徒制试点班级23个。共建“厂中校”实训基地4个，包括沃尔沃汽车成都工厂实训中心、成都轨道交通集团培训学院。

学生发展与就业质量

近三年毕业生初次就业率保持在98%以上，对口就业率85%，主要就业于交通运输设备制造业、汽车后市场、轨道交通运营企业。2022年毕业生平均起薪达5200元/月，高于四川省技工院校平均水平。

指标类别	2020届	2021届	2022届
就业率	97.8%	98.3%	98.6%
对口就业率	83.2%	84.5%	85.1%
升学率（单招）	6.5%	7.1%	7.8%

技能竞赛与创新成果

学校连续五年承办四川省职业院校技能大赛（汽车维修赛项），学生获国家级奖项17项，省级奖项243项。2021年成立“智行”创新工作室，完成企业技术攻关项目9项，申报实用新型专利4项。

社会服务与国际交流

学校年均开展职业技能培训超8000人次，承接凉山州、甘孜州等地扶贫培训项目。与德国SBA职业培训集团共建“中德（成都）交通技术培训中心”，开发国际化课程标准12项，选派教师赴德国进修23人次。

校园文化与特色项目

推行“工匠精神培育工程”，设立“大师工作室”6个，开展“技能大师进校园”活动。特色项目包括“汽车医院”社会服务平台（年均服务周边居民3000余人次）、“轨道科技文化节”等品牌活动。

发展挑战与未来规划

当前面临新能源汽车技术迭代快、智能装备投入成本高等挑战。根据《成都市“十四五”职业技能培训规划》，学校计划投资2.3亿元建设“智慧交通实训综合体”，预计新增人工智能训练设备120台套，力争2025年建成“国家高技能人才培养示范基地”。