郫县机电学校作为西南地区职业教育的重要载体，凭借其鲜明的产教融合特色和紧贴产业需求的专业布局，已成为培养制造业技术人才的核心基地。学校始建于1980年代，历经四次重大扩建，现占地120亩，形成“校企双元育人”的独特模式。其核心竞争力体现在三个方面：一是构建了覆盖智能制造、电子信息、汽车维修的三大专业群，其中数控技术专业通过德国AHK认证；二是与京东方、沃尔沃等龙头企业共建7个校内实训中心，设备总值达8000万元；三是推行“1+X”证书制度，近三年毕业生双证获取率达92%。值得关注的是，学校创新“季节对调”教学模式，将理论课与实践课按季度交替集中授课，显著提升技能熟练度。

一、历史沿革与办学定位

学校前身为1984年创建的郫县机械技工班，1999年经省教育厅批准升格为中等职业学校。2016年被确立为“四川省示范性中等职业学校”，2020年入选国家产教融合型试点单位。办学定位聚焦先进制造业，形成“立足成都、辐射成渝、服务西部”的区位发展格局。

发展阶段	关键事件	办学规模
初创期（1984-2000）	机械技工班→县级职教中心	在校生300人
扩张期（2001-2015）	新校区建成/省级重点专业立项	在校生突破3000人
提升期（2016-至今）	示范校建设/产教融合项目启动	全日制学历教育5200人

二、专业体系与课程架构

学校构建“金字塔型”专业体系，基础层开设机械加工、电工电子等通用专业，中层设置数控技术、工业机器人等骨干专业，顶层布局智能装备、新能源汽修等新兴专业。课程体系采用“三阶递进”模式：一年级夯实文化基础，二年级强化专项技能，三年级开展顶岗实训。

专业类别	核心课程	职业资格证书
智能制造	CAD/CAM、液压气动系统装配	数控车工中级证
电子信息	SMT表面贴装、智能终端检测	电子设备装接工证
汽车工程	新能源汽车维护、智能网联技术	汽车维修工高级证

三、师资队伍与教学资源

实施“双师素质提升计划”，要求专业教师每五年累计企业实践不少于6个月。现有教职工中，具有企业经历的“双师型”教师占比68%，聘请行业技术总监担任产业教授12人。教学资源方面，建有省级精品课程4门，校本教材覆盖率达75%。

师资类型	人数	占比	代表企业
专职教师	186人	62%	含高级工程师28人
兼职教师	114人	38%	京东方、一汽丰田
产业教授	12人	4%	西门子、比亚迪

四、实训基地建设

按照“生产型实训基地”标准建设，引入企业真实生产线12条，其中与成都航空职业技术学院共建的“智能工厂实训中心”投资2300万元。实行“车间即课堂”管理模式，学生日均实训时长不低于4课时。

五、校企合作机制

创新“四共八定”合作模式：共建人才培养方案、共组教学团队、共管实训基地、共评培养质量；定招生规模、定课程标准、定师资配备、定教学周期、定考核方式、定就业岗位、定薪酬标准、定跟踪服务。目前与327家企业建立稳定合作关系，订单培养覆盖率达83%。

六、人才培养成效

近五年累计输送技术技能人才1.2万人，毕业生对口就业率保持在95%以上。在省级及以上技能大赛获奖247项，其中数控铣床项目连续三年包揽四川省赛一等奖。用人单位满意度调查显示，“岗位适应度”指标达91.6分。

七、社会服务能力

年均开展职业技能培训超5000人次，为富士康、TCL等企业定制培训项目87个。牵头组建“郫都区智能制造职教集团”，吸纳成员单位43家，开发X证书标准6项，完成企业技术改造项目14项。

八、发展挑战与规划

当前面临专业迭代速度滞后于产业升级、高端实训设备维护成本高、混合所有制改革推进难度大等挑战。“十四五”期间计划投资1.5亿元建设产教融合创新园，重点打造工业互联网、人工智能应用等前沿专业，力争实现国家级高水平专业群建设突破。

经过四十余年发展，郫县机电学校已形成“专业与产业共振、教学与生产衔接”的办学特色。通过深化产教融合机制创新，构建起多层次人才培养体系，为区域先进制造业发展提供有力支撑。未来需在数字化转型、国际化合作等方面持续发力，巩固其在西南地区职业教育领域的标杆地位。