成都航空旅游职业学校龙泉校区是西南地区航空服务人才培养的重要基地，依托四川航空产业资源优势，构建了以航空服务、空中乘务、民航安检为核心的特色专业群。校区占地120亩，拥有波音737实体飞机实训舱、A320动态模拟舱等先进教学设施，与成都双流国际机场、天府国际机场建立深度校企合作。近年来毕业生就业率保持在98%以上，其中85%进入航空公司、机场集团及航空服务企业，形成"入学即入行"的产教融合培养模式。校区通过"学历证书+职业技能等级证书"双证制度，将国际航空服务标准（IATA）融入课程体系，培养具备全球化视野的航空人才。

一、区位优势与产业联动

校区位于成都东进战略核心区，毗邻天府国际机场空港经济圈，半径30公里内集聚中国商飞大飞机示范基地、川航物流中心等航空产业链主体。通过"校中企"模式引入航空公司培训中心，实现教学场景与真实工作场景无缝衔接。

二、专业建设与课程体系

构建"航空+X"复合型专业矩阵，重点专业涵盖：

• 航空服务（省级示范专业）
• 空中乘务（IATA认证课程）
• 民航运输（智慧机场方向）
• 无人机应用技术（AOPA考证中心）

实施"三阶递进"课程体系：基础年强化航空英语（ICAO4级达标率92%）、形体礼仪；专业年开展客舱服务情景模拟；顶岗年实行"双导师制"带教。

三、师资队伍结构分析

组建"双师三证"教师团队，要求同时具备：

• 高校教师资格证
• 航空行业资格证（如民航教员执照）
• 企业实践经历（年均3个月）

现有专任教师中，具有民航局认证的机型教员28人，国际航协（IATA）认证讲师15人，聘请川航、国航现职机长担任特聘教官。

四、实训设施配置标准

按照CCAR-147部（民航维修培训机构资质）建设实训中心，包含：

• 波音737-800实体训练飞机（含驾驶舱操作系统）
• A320动态模拟舱（D级认证）
• 值机离港系统实训室（对接航信系统）
• 航空安保XR训练舱（反恐处置模拟）

实训工位与在校生比例达1:2，设备更新周期控制在3年以内，年维护费用超800万元。

五、学生管理特色机制

实行"准军事化+职业化"管理模式：

• 晨训制度：每日6:30雷打不动进行形体训练
• 形象管理：制定《职业形象白皮书》（含发色、美甲等28项规范）
• 学分银行：将客舱服务、应急处置等技能纳入选修学分体系

建立"三全育人"导师制，每位学生配备专业导师（管学业）、生活导师（管行为）、心理导师（管情绪）。

六、就业质量多维评估

近三届毕业生就业数据显示：

就业岗位专业对口率91%，平均起薪高于四川省高职院校均值27%，三年内晋升乘务长比例达19%。

七、国际化培养路径

与马来西亚理工大学、韩国仁川航空大学建立学分互认机制，开设：

• "中韩空乘双语班"（TOPIK4级通过率87%）
• "东盟地勤管理班"（对接吉隆坡国际机场）
• 国际航协（IATA）全球认证培训

近三年输送海外就业学生126人，主要就职于卡塔尔航空、新加坡酷航等外航企业。

八、发展瓶颈与突破方向

当前面临挑战包括：

• 高端实训设备维护成本年增15%
• 民航业周期性波动影响就业容量
• 空域限制导致飞行实训受限

应对策略聚焦：建设航空大数据中心、开发VR应急训练系统、拓展航天服务新专业。与商飞合作开展大飞机配套人才培养，预计2025年增设航空发动机维修专业。

成都航空旅游职业学校龙泉校区通过深度产教融合，构建了"教学-实训-就业"三位一体的航空人才培养生态系统。其"企业需求倒推课程设计"的办学理念，在民航业快速发展的背景下展现出显著竞争力。未来需在智慧航空、绿色民航等新兴领域持续创新，巩固行业教育标杆地位。